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防盗能否道高一丈读懂汽车干扰器原理

  防盗技术是每一家汽车厂商最核心的机密,而且为了应对不断更新的高科技盗窃手段,防盗技术一直在不断升级。庞先生介绍,如今他服务的这家品牌,采用的防盗技术已经更新换代共4次。新的防盗技术与老的相比,更加严密。车辆钥匙一旦丢失,即便是4S店的技术人员到场,也无法打开。必须用拖车将整辆车拖到店里,通过电脑链接到上海的总服务器,再通过这个服务器连接到德国总部,解密技术掌握在德国总部,由德国方面传来一系列编码,写入汽车的新钥匙芯片中,就连汽车4S店的技师也不能接触编码。记者以“汽车干扰器”为关键词在网络上搜索,其中很多网站的链接网站电线是销售这种电子设备的。随后,记者联系了一家专门从事销售汽车干扰器的网站对方表示,只要按所需要在网站上选干扰器的型号,并留下购和联系方式就可以通过快递实现购买,根据信号频率和功能不同,其销售价格在1000元至10000元之间。

  有些卖家确实有提醒,说产品只销售给维修中心检测汽车使用,如果用于非法渠道,后果自负。但是,卖家并不要求买家提供身份证明等文件。汽车遥控锁深受广大车主喜爱,因为只需要轻轻一按它就能完成锁车的操作。但是,这种看似先进的设备却成为不法分子的攻击重点。日前,通过干扰汽车遥控锁的信号盗取车内财物的案件在国内出现。而这种汽车干扰器在网络上公开销售也引来了车主们的担忧。

  本台记者以“汽车干扰器,汽车解码器”为关键词在网络上搜索,其中很多网站的链接是销售这种电子设备的。记者小王点击一家名为 广州信合汽车干扰器网站网站拨通了电话了解到。汽车解码器,汽车干扰器都不是万能的。有的车主喜欢离开车几步之后再按下遥控钥匙的锁车键,其实这种小动作就给不法分子留下了可乘之机。嘉和工作人员又留

  而在我国的法律中,并没有明确规定不能销售汽车干扰器、解码器等,所以,制造、销售这类产品,并不违反法律,虽然国家禁止犯罪,无论是使用什么工具。

  而二手车市场上,买家在买二手车时,并不要求卖家提供齐全的证件,有的二手车,甚至没有最基本的车辆登记证、行驶证等,买家有可能在明明知道是赃车的情况下,为了图便宜,也会买下车来。这也是我国针对二手车的买卖,没有进行严格的监管,给赃车的销售提供了方便。

  所以,现在社会上的有识之士大声呼吁,希望完善各方面的法律条文,包括对于类似于汽车解码器、汽车干扰器这样可能被利用来做犯罪工具的产品的生产和销售,这相当于刀具一样,需要得到相关部门的有力监管,而我们的网络交易、二手车买卖等等目前是处于一种几乎完全自由的状态,没有监管部门,没有限制,导致各种不法分子借此行不法之事,危害社会,危害公共安全。

  汽车钥匙解码器被相当多的汽车主亲切的称为万能百宝箱。只要接收到汽车遥控信号密码,就能自动对遥控器进行编程,生成一套完整的遥控信号密码, 相当于复制了一个原装遥控器无线电接收器与笔记本电脑并用的解码器。当车主使用遥控器开启或关闭车门锁时,盗车贼利用无线电接收器截获遥控器发出的电子信号,将该电子信号输入笔记本电脑,由特定的电脑软件对该电子信号进行分析解码,再将解码后的电子信号予以复制。同时,盗车分子记下车牌并秘密尾随车主,掌握车主停放车辆的规律后,伺机利用复制的电子信号打开车门锁盗窃汽车。因这一手段较为复杂,故使用这种手法的盗车贼专门选择高档车下手。汽车解码器作为修车工具,目前国家对其尚无特殊的管理规定。已有相关人士建议:有关部门应加强对汽车解码器买卖的管理,防止这一先进的汽车修理工具被不法分子利用,比如在销售渠道上,要求购买者出示证件,并对购买人员进行登记,取缔地下交易等。

  谈到汽车解码器工作的原理,先要讲清楚车钥匙的结构。过去车钥匙只是一片带有特殊齿痕的钢片,只要齿痕契合钥匙孔的特殊凹槽,就能顺利让汽车点火发动。现在的汽车钥匙在尾部的塑料部分,嵌入了一块电子芯片,当钥匙插入汽车点火槽的时候,防盗系统的应答器激活。两者通过低频编码交换信号,电子芯片必须答对防盗系统索要的密码,车辆才能启动成功。

  一些新型的轿车在每次使用完密码后,都会在钥匙的芯片和防盗系统之间产生一个应答过程,形成和储存新的防盗码,解码器想要破解的话,难度就大了很多。还有一些高档车干脆淘汰了金属车钥匙插入点火槽的结构,全凭车钥匙的电子芯片解锁,驾驶者只需要随身携带车钥匙,按一下车辆的启动按钮,然后车辆的防盗系统就能搜索到车钥匙芯片的存在,开始应答解锁的过程。

  面对新型的防盗技术,盗车的难度变大,但这并不意味着盗贼会就此收手。互联网的信息显示,现在有大量网店销售汽车解码器,而且种类繁多、型号齐全。便宜的解码器三四百元就能买到,贵的能有几千元。小型的解码器和对讲机差不多大,大型的汽车解码器从外形上看,就像是笔记本电脑加装了底座。而据销售者介绍,实际上解码器就是一台专业电脑,破解防盗系统是它的使命。

  说到这里,或许有的读者会好奇,是什么人发明了汽车解码器?它既然是盗车的作案工具,为何不查禁?

  这串问题的答案让人很无语,因为汽车解码器其实并非小偷的发明,而是汽修工程师的智慧结晶。汽车解码器又称汽车故障诊断仪,是专业的汽车维修、检测工具。它一般可分为两种,一种是针对车门中控的,主要运用于汽车遥控器的匹配与测试检修;另一种针对汽车发动机或电路故障等。

  现代汽车上都安装着“汽车电脑”,这个部件被称为“ECU”。解码器可以与汽车电脑进行互相通讯交流各种信息,获取电脑工作的重要参数,从而获取行车数据记录、配钥匙、基本设定。一些针对性强的解码器甚至可以像医生一样,诊断出车辆哪些地方出现问题,辅助修车工人清除故障。

  打开车辆的防盗系统,只是汽车解码器众多功能中的一项。就像是一把手术刀,被用来杀人,这不能怪手术刀太锋利,更不可能禁绝制造手术刀。

  汽车改装发烧友华晓胄说,车辆防盗芯片通常采用了RFID编码来与防盗装置交互信号,这种编码的缺点是只使用了40位加密。40位的加密在过去需要数十天才能破解,而现在只需要几小时就行了。当今的256位加密被认为是相当复杂安全的加密算法,现在几乎是牢不可破。但或许在不久的将来,随着计算机技术的进步,也会把破解的时间大大缩短。

  他认为,破解编码主要仰赖计算机技术,而计算机领域有一条著名的“摩尔定律”集成电路上可容纳的晶体管数目,约每隔18个月便会增加一倍,性能也将提升一倍。这一定律揭示了信息技术进步的速度。电脑技术的进步,化不可能为可能,也许几年的时间就能让牢不可破的加密编码,变得不堪一击。

  那么,盗窃技术和防盗技术,谁更可能获取最终胜利呢?华晓胄认为,不可能有最后的赢家,因为双方就像是病毒和抗生素一样,只是进步速度较快的一方能取得短暂的顺利。

  防盗技术是每一家汽车厂商最核心的机密,而且为了应对不断更新的高科技盗窃手段,防盗技术一直在不断升级。庞先生介绍,如今他服务的这家品牌,采用的防盗技术已经更新换代共4次。新的防盗技术与老的相比,更加严密。车辆钥匙一旦丢失,即便是4S店的技术人员到场,也无法打开。必须用拖车将整辆车拖到店里,通过电脑链接到上海的总服务器,再通过这个服务器连接到德国总部,解密技术掌握在德国总部,由德国方面传来一系列编码,写入汽车的新钥匙芯片中,就连汽车4S店的技师也不能接触编码。

  1.在停车场,沿街临时停靠点停车的车主要提高自我防范意识,勿将贵重物品放置车内,也不要将装有贵重物品的包裹放置车内容易发现的位置,这样容易引起窃贼的注意。

  3.发现按下车辆闭锁遥控器但车辆没有正常上锁的,很可能受到干扰器干扰。车主要不动声色地观察周围50米内特别是手插兜或持有简易包装物的可疑闲散人员。如有发现,隐蔽报警,待警方赶到后对其进行检查。

  4.发现车内物品失窃的要及时打电话报警,或寻找就近的警方巡逻车或执勤警察,对周围进行查控。

  你平时用遥控器锁了车门后,是不是有确认车门是否真的已经锁上的习惯?重庆交警提醒广大司机朋友注意,当心不法分子用干扰器干扰遥控锁车门,从而伺机盗窃车内财物。所谓汽车干扰器,又名遥控器信号屏蔽器、汽车信号干扰器、汽车中控干扰器等。工作时可以让车内接收机完全接收不到遥控信号,失去遥控功能,被不法分子利用作为盗窃车内物品的工具。

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